Glass One Auto - Fabrication de verre automobile


Fabrication de verre automobile

PRÉPARATION DU VERRE

  • 1- Dépilage et découpe des plateaux de verre fl oat en primitifs.
  • 2- Découpe de chaque primitif en forme et façonnage du bord du verre. Pour les lunettes arrière et les vitres latérales, possibilité de perçages à la demande du client.
  • 3- Lavage et séchage.

VITRES LATÉRALES

  • 16- Sérigraphie des éléments réglementaires et de typologie du vitrage.
  • 17- Chauffe et formage dans le four à plus de 600 °C, puis trempe par refroidissement brutal.

PARE-BRISE FEUILLETÉS

  • 4- Sérigraphie, sur l'un des deux verres, d'une bordure d'émail qui contribue au design et à la protection du collage sur la carrosserie. Elle contient les éléments réglementaires et de typologie du vitrage.
  • 5- Appairage à l'entrée du four : positionnement ensemble sur un même outillage de deux feuilles de verre.
  • 6- Chauffe à 600 °C dans le four et formage par effet de gravité, puis refroidissement progressif.
  • 7- À la sortie du four, désappairage des deux feuilles de verre, lavage et séchage.
  • 8- Dans la salle blanche, insertion d'une couche intermédiaire de PVB (Polyvinyle de butyral) entre les deux feuilles de verre.
  • 9- Dégazage par calandrage.
  • 10- Selon les besoins des clients, collage d'embases de caméras, rétroviseurs et divers capteurs.
  • 11- Autoclavage : dégazage complet pour l'adhérence défi nitive du verre et du PVB. À leur sortie, les pare-brise sont totalement transparents.

CONTRÔLE ET CONDITIONNEMENT

  • 18- Contrôles fi naux à 100 %.
  • 19- Emballage et conditionnement.

TOGGLE TITLE COLLAPSED

  • 12- Sérigraphie d'une bordure d'émail (cf. étape 4).
  • 13- Sérigraphie des éléments fonctionnels en pâte d'argent (réseau de dégivrage, antenne radio, GPS ou alarme).
  • 14- Chauffe et formage dans le four à plus de 600 °C. Puis trempe par refroidissement brutal, qui garantit la résistance mécanique du verre.
  • 15- Soudure de différents connecteurs.

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